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下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃猿左投劉昱言今年將迎來自己第一個完整職棒賽季,為了爭取新球季的出場機會,在秋訓、冬盟都努力訓練,甚至還被操到吐,不過他認為只要能達到明年待在一軍的目標,一切都值得。總教練洪一中也認為他是可造之材、平衡感很好,但還要再努力。

劉昱言坦言今年有參加冬盟,對自己幫助很大,過去自己在比賽開始時常常會不穩,但現在已經改善不少。他也認為職棒的訓練量很大,跟業餘時代不能比,自己在秋訓時還曾經被操到吐。

今年球季,劉昱言希望自己一步一步來,先求能健康打完整個球季,並能夠一直待在一軍,把握住上場機會最為重要。

對於子弟兵,總教練洪一中認為劉昱言天生協調性就好,從跑步就看的出來、非常的輕盈,這種選手做其他動作也不會太差,有很好的潛力。

【記者高怡君屏東報導】屏東客運轉運站暨縣民廣場29日動土,屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中,批評屏東火車站新站設計不良讓乘客日曬雨淋,期許第2期工程能重新規劃施工並盡速開工。

配合鐵路高架化工程,屏東縣政府向中央爭取興建6個客運轉運站,其中屏東,潮州和枋寮3個轉運站與台鐵車站整合,以便鐵公路無縫轉乘,另外東港、恆春及三地門鄉水門轉運站則是觀光導向。

屏東火車站新站第1期工程今年8月完工啟用,屏東縣政府折扣爭取在站前興建客運轉運站及縣民廣場,工程總經費新台幣12億元,29日動土。

屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中,批評屏東火車站新站空有其物,動線無法符合需求,民眾搭乘火車還要遭日曬雨淋,縣政府信箱經常收到民眾抱怨的投書。潘孟安說,他代表地方政府期許鐵路局第2期能重新規劃並盡速開工。

鐵路改建工程局南區工程處副處長伍育德指出,第2期工程的規劃會改善這些缺失,並預計在明年初開工。

屏東縣政府城鄉處長張桂鳳說,屏東轉運站設置13席月台,包含上車月台8席及下車月台5席,完工後,目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共48條路線,以及屏東科技大學、大仁科技大學、環球購物中心等的接駁專車,都將整合進入轉運站,改善現在路側臨停上下乘客的交通阻塞及安全問題。

屏東客運轉運站總工程經費7350萬元,預計明年12月完工,與台鐵車站之間將設置雨遮通廊連接。2016/12/29

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